根据《长沙市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2022年）》，2号线西延二期工程从金桥站沿望雷大道往南，引入梅溪湖国际新城后至梅溪湖西站（不含），线路长14.72km，其中地上线3.2km、地下线11.52km，设车站11座，其中高架站3座、地下站8座，设1座停车场，共享6号线梅溪湖主变。2号线直达长沙城西枢纽核心。

地铁2号线西延二期工程起于梅溪湖西站，终点站为高铁长沙西站，沿线均是湘江新区重点开发的板块梅溪湖国际新城、麓谷新区以及高铁西站产业新城。长沙西站将成为汇集高铁、地铁、城际、有轨电车、磁浮快线和城市公交的六位一体综合性交通枢纽。

其中渝长厦高铁，是国家中长期铁路规划的八纵八横之一高速铁路，线路起自东南福建设厦门市，向西经过江西赣州市，与京九高铁共设赣州西站后继续穿越江西腹地井冈山后至萍乡市，跨越赣湘边界进入湖南省后，接入长沙黄花机场，然后到达长沙高铁西站，与渝湘高铁接通，形成全线贯通的一条高速大通道。预计于2019年12月开工建设，预计在2025年前可建成通车，规划将途经长沙县，沿长浏高速公路至黄花机场；出黄花机场，继续沿长浏高速公路东至浏阳市。

长沙高铁西站总投资262.50亿元，建设工期4年，正线线路全长157.502km，联络线长5.53km，设计行车速度：350公里/小时。计划2022年底前完成铺轨目标，2023年正式开通。

2号西延二期工程完成并投入运营后，长沙地铁2号线将是首条深入湘江新区腹地的地铁，对于拉大长沙城市框架意义重大。