此次贯通的湘龙站至星沙站区间是地铁3号线连接长沙市区与长沙县的“咽喉”，施工难度大，需克服国内首次下穿运营中高铁隧道、下穿临长高速分离式立体交叉桥、沿线建筑物基坑锚索侵入隧道断面区域、千分之二十八长大坡度掘进等难题。

该项目双线先后两次成功穿越运营中高铁隧道，标志着国内城市轨道交通工程下穿运营中的高铁隧道实现了零的突破。由于在施工和现场管理中的优秀表现，该项目被授予长沙轨道交通集团“安全生产管理先进单位”，并在去年获评中国铁建股份公司“标准化工地”称号。

地铁三号线，其线路为西南至东北走向，穿越长沙市岳麓区、天心区、雨花区、芙蓉区、开福区和长沙县。9月15日上午，随着“先锋号”盾构机刀盘破桩而出，长沙地铁3号线湘龙站-星沙站盾构区间隧道双线近8公里顺利洞通，宣告长沙地铁3号线星沙范围内隧道全部洞通。

地铁3号线一期工程力争在2019年底实现试运行，在2020年开通初期运营，具体时间以市委市政府发布的信息为准。